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后疫時代,2020鐵路項目有望實現新高

編輯:華偉銀凱   發布時間:2020-7-21?
  新冠肺炎疫情發生后,黨中央、國務院堅定實施擴大內需戰略,對加快鐵路建設寄予厚望,今年《政府工作報告》明確提出增加國家鐵路建設資本金1000億元。國鐵集團把推進鐵路建設作為做好“六穩”工作、落實“六?!比蝿盏闹匾e措,第一時間成立疫情防控和復工工作領導小組,面向全路印發《新冠肺炎疫情鐵路建設工地防控指南》,并派出4個督導組分赴52個重點項目開展督導督查,全力推進在建項目復工復產。
  各鐵路局集團公司、建設單位建立完善防疫復工協調機制,積極爭取項目復工審批、施工通道恢復、復工人員流動、物資供應保障。施工單位千方百計組織人員返崗,在做好疫情防控和確保施工安全質量的前提下優化施工組織,增加投入,不斷加快施工進度。
  上下合力推進之下,全路迅速掀起建設熱潮,京雄城際鐵路、京沈高鐵、貴南高鐵、太焦高鐵、張吉懷鐵路、拉林鐵路、玉磨鐵路、大瑞鐵路等重點項目捷報頻傳。上半年,鐵路115個在建基建大中型項目全面復工復產,累計復工工點超過8000個,進場人員超過60萬人;全國鐵路固定資產投資完成3258億元,超去年同期38億元,同比增長1.2%,其中國家鐵路基建投資完成2451億元,同比增長3.7%。尤其是二季度,基建投資完成1797億元,同比增長16.4%,在超額完成投資計劃的同時,彌補了一季度投資的虧欠,實現了鐵路投資的逆勢增長,創造了新紀錄。
  專家指出,鐵路項目投資規模大、產業鏈長、帶動力強,鐵路及時復工復產為多個產業鏈帶來生機,鐵路建設在“六穩”“六?!敝械摹盎疖囶^”作用正在顯現。
  1178公里新線及時投產,保開通唱響重頭戲
  截至7月1日,今年鐵路新線開通運營里程已達1178公里,其中高鐵605公里。
  下半年,銀西高鐵、京雄城際鐵路河北段、合安高鐵、連鎮高鐵淮鎮段、格庫鐵路新疆段、衢寧鐵路等24個項目有望開通。2020年預計開通新線4400公里左右,其中高鐵2300公里左右。
  22個項目密集開工,新引擎帶來新希望
  新線開通捷報頻傳,新線開工也馬不停蹄。6月以來,鐵路新線開工的步伐明顯加快,從東南沿海到西北內陸,人們不時被鐵路開工的新聞刷屏。
  6月30日,廣州至湛江高鐵開工動員會在湛江舉行。3天后,深圳至江門鐵路先行段也開工建設。這是鐵路部門和地方政府貫徹落實中央部署和全國兩會精神,加強重大工程建設,加快粵港澳大灣區互聯互通而開工建設的兩個重要項目。
  目前,鄭濟高鐵山東段、滬蘇湖鐵路、集大原高鐵、阿克蘇至阿拉爾鐵路等12個項目已經開工建設。

  按照計劃,下半年還有西寧至成都鐵路、通蘇嘉甬鐵路等10個項目陸續開工建設。僅在湖北,就有武漢至荊門至宜昌高鐵、武漢樞紐直通線等多個項目計劃開工。2020年,全國鐵路開工項目有望達到22個,完成鐵路建設投資預計超過5000億元。 


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